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中國時報保險套的潤滑液可以吃嗎【專訪楊宗翰 攝影盧禕祺】
音樂劇《釧兒》自2015年10月正式開演後好評不斷，觀眾習慣把焦點放在台上澎恰恰、呂承祐與張芳瑜等演員精湛演技，但這齣音樂劇能夠順利誕生，得歸功於這位低調的幕後推手、也是靈魂人物的音樂總監李哲藝。《釧兒》是他第12號音樂劇作品，從拿到故事大綱、發展劇本到創作音樂，他慢工細磨，靜下心尋找素材，花了３年才成功「布局」各元素，讓所有細節一一到位：「這部音樂戲回歸到音樂本質上，有95％都是在唱歌，所有事情都建立在歌曲上發生，再結合舞蹈、對話與劇情。」
李哲藝決定以高比例的音樂演出貫穿《釧兒》全場，這在台灣音樂劇很少見，他說：「大多音樂劇都是由戲劇科班出身的人來導，演戲與歌唱各占一半，這次是個突破。」因此演員得花更多時間來排演、練唱、走位，有演員分析：「比起其他戲，這部難度多了５倍之多。」
台演出環境艱辛
但台灣演出環境對藝術者相對艱辛，長時間的排練對大多演員造成經濟負擔，大多無法只靠接演《釧兒》這檔戲的收入就過活，多數演員在這２年期間得同時接下不同戲的演出，這也是李哲藝口中的「最大難題」，他說：「演員無法全心全意參與，還是得接其他工作生活，有時練歌就會有演員缺席，但也只能繼續排演，先把畫面先錄下來，讓沒來的人追上進度，時間運用是最大困難。」
比照百老匯規跳蛋怎麼用格
他雖有感台灣表演環境不理想，但對於創作心血《釧兒》仍深具信心，他笑說：「總不能一直抱怨大環境不佳，其實大家都是在同個條件下生存，自己做的夠不夠好、努力去修正才是重點。」他強調《釧兒》不同其他演出，並非短暫彩排完就上陣開演，而是比照美a片按摩棒國百老匯音樂劇規格，先成立專屬工作坊、再安排長達７個月的「試戲」黃金期，他說：「要突破本身的盲點、讓作品呈現更為成熟，我們邀請設計單位、贊助商、製作部來不斷看戲，透過不同的角度給我們意見，每次表演都得做出微調。」
多元表演滿足需求
《釧兒》經過李哲藝規畫後，不只有「那一套」演出，依據台灣不同城市、舞台、市場而呈現更多元演出形式，他開心分享專屬３套類型表演，首先是完整版，大舞台、大布景、演出場地也最大，軟硬體全部到位，被形容是「全配」目前只限定在高雄衛武營演出；接著是音樂會形式，雖少了布景、道具幫襯，但由澎恰恰擔任「說書人」一角，藉由澎的直白口吻與旁白讓觀眾身入其境；最後則是演唱會形式，《釧兒》變成不演戲只唱歌，整齣戲多達30首以上的歌曲，透過現場演唱作為純音樂、聽歌的互動，下半年預計推出此計畫；他表示：「３種類型表演成本大不同，從千萬到百萬都有，能滿足不同觀眾，也能讓市場決定需求。」
音樂劇《釧兒》2017年全台巡演計畫中，除了桃園場次，２月24、25、26日將到台南文化中心演藝廳演出，４月21、22、23日於國立中山大學逸仙館演出，購票洽兩廳院系統。
伊朗首都德黑蘭人口破千萬，是全球知名的超級城市，塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰，11月當地的小學以及幼稚園，還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課，雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統，還推出德黑蘭版的Ubike，但成效不彰，來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。
每天一大早天還沒亮，伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛，德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一，因為德黑蘭住了1200萬人，還有300萬通勤族，根據統計，每天有高達1000萬的汽機車，在德黑蘭穿梭移動。
民視記者李慧芝：「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳，便宜的甚至不到20萬台幣就有，再加上汽油這裡真的是非常便宜，就算最近石油漲價了，但是這邊汽油1公升只要10元台幣，也難怪伊朗人畢業之後找到工作，第一件事就是要來買車，而甚至經濟狀況比較好的中產階級，一個家庭都是兩台車起跳。」
德黑蘭車子太多，交通狀況太差，我們這一路上，大概每一個路口都會看到一次小型車禍，但德黑蘭的居民，早已習以為常。
德黑蘭巴士駕駛馬希德：「德黑蘭每天都很多很多這種車禍，德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」
德黑蘭居民伊拉吉：「問題是我們油價太便宜了，伊朗汽油瓦斯都太便宜，所以大家都還是偏好自己開車。」
車輛太多不只造成交通問題，德黑蘭的空氣更是世界知名的差，11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍，小學幼稚園停課一天。為了改善交通，當局訂下各種政策，包括車輛要開進市中心，得按照車牌尾號分流，單數日開單號車、雙數日開雙號，還要另外加收一筆入城稅，此外，當局也積極推動大眾運輸，除了即將上路的德黑蘭版Ubike，這個城市裡，有公車、有BRT也有地鐵等系統，且地鐵票價非常便宜，單程票起跳只要新台幣6元，但地鐵路線不夠多，許多區域還是只能開車。
德黑蘭巴士駕駛馬希德：「德黑蘭每天有兩個時段很塞車，早上及下午上午從6點塞到10點，下午從3點開始塞。」
日也塞夜也塞，每個德黑蘭居民，每天都要塞在路上至少2個小時，但他們也很坦白的說，腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用，地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市，因此就算再塞，車子也還是要開。（民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導）
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