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疾管署今（4）日公布國內出現今年首例境外移入H7N9流感確定病例，這一名家住高雄市69歲男性，在廣東省陽江市工作，返台前在廣東即已出現發燒、畏寒、喉嚨痛等症狀，目前人意識不清，仍在加護病房救治中，其家屬2人目前無疑似症狀，疾管署已針對接觸者共108人，將持續追蹤健康至2月13日止。
國內自2013年4月迄今，已見5例境外移入H7N9流感病例，前4例皆在中國大陸江蘇感染，其中只有一名86歲男陸客死亡，前一例是在2014年4月確診，時隔3年再見病例，而此例也是國人首例在廣東感染者。
疾管署副署長羅一鈞表示，該名男子早在1月23日在廣東時即出現症狀，也在當地診所就醫，1月25日經澳門搭機返回高雄，入境因發燒被攔檢建議就醫，之後多次就醫，因病毒量偏低，最後在2月1日肺炎收治加護病房後二次採檢才確診。
羅一鈞說，男子發病前2周皆在大陸工作，獨居無同住者，無禽鳥接觸史，返台後除就醫以外皆未出門，且貞操帶外出就醫時都有戴口罩，台灣同住2名家人亦無疑似症狀，但為安全起見，仍針對家人、醫護人員、同班機接觸者共108人追蹤。
中國大陸近期H7N9病例爆增，自2016年10月1日入秋迄今累計261例，已經寫下史上最高紀錄，又以江蘇省92例、浙江省45例、安徽省33例、廣東省27例為多。
羅一鈞提醒，H7N9死亡率約3至4成，中國大陸往年11月至次年5月為流行季，目前仍處高峰期，無論是當地台商或是計新北情趣商品哪裡買畫前往該地區的民眾均應提高警覺，務必落實洗手等個人衛生措施，避免接觸禽鳥類與出入活禽市場；食用雞情趣跳蛋、鴨、鵝及蛋類要熟食以避免感染。
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達美航空昨發表聲明，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，「這只是開始，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」
不只停飛台北─東京航線，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。
達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班，並將於今年夏季新增一個航班。
達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。
東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。
日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」
台日航班密集 影響不大
雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。
業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。
旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪潤滑液成分衝擊。
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